Table des matières

• Table des matières
• Introduction
• Chapitre 1 L’univers, l’eau et la vie
  (De – 13 milliards d’années à – 700 millions d’années)
  • Naissance de l’univers et de l’eau
  • Naissance du système solaire
    et arrivée de l’eau sur les planètes
  • L’arrivée de l’eau sur la Terre
  • La formation des océans
    et les premières rétroactions positives de la vie
  • La vie multicellulaire et les supercontinents
• Chapitre 2 Eau et terre : de l’éponge à l’homme
  (De – 700 millions d’années à – 85000)
  • Complexification de la vie dans les océans
  • La vie passe sur la terre ferme
  • Premiers mammifères
    et séparation des océans
  • Stabilisation des océans et premiers primates
  • Premier voyage marin de primates,
    première embarcation
  • Marcher enfin debout et Gulf Stream
  • Premiers hommes : Homo erectus ;
    premières traversées maritimes*
• Chapitre 3 Premiers voyages humains
  sur les océans
  (De – 60000 à l’an 0 de notre ère)
  • Dans le Pacifique
  • Golfe Persique et Méditerranée
  • Les « peuples de la mer » :
    Phéniciens et Grecs d’Asie Mineure
  • Carthaginois, Grecs et Perses
    se disputent la Méditerranée
  • Rome et Carthage
    se disputent la Méditerranée
• Chapitre 4 La conquête des mers
  avec rames et voiles
  (Du Ier au XVIIIe siècle de notre ère)
  • La Chine se ferme à la mer
  • La Chine s’ouvre à la mer
  • Une dynastie venue du désert,
    plus maritime que toutes les autres
  • Les Ming, ou le nouveau refus de la mer
  • En Méditerranée,
    effondrement maritime du pouvoir romain
  • Renouveau par l’islam
    de la Méditerranée orientale
  • Face à l’islam et à Byzance,
    deux nouvelles puissances maritimes :
    Venise et Gênes
  • Croisades et puissances maritimes :
    victoire de Venise
  • Gênes devient la grande rivale de Venise
  • Peurs de la mer dans les empires continentaux :
    la Grande Peste
  • Baltique et Atlantique,
    sources du pouvoir de la Flandre
  • Bruges, premier cœur du monde européen
  • Venise devient le centre
    du monde marchand
  • Première tentative française :
    la guerre de Cent Ans se joue sur la mer
  • Anvers : troisième cœur
    et domination de la mer du Nord
  • 1488-1498 : la décennie du monde
  • Deuxième chance pour la France, en vain
  • Parenthèse génoise,
    bataille de Lépante, fin de Venise
  • L’essor hollandais et le mare liberum
  • Arrivée en Chine des Européens, par la mer
  • Troisième et quatrième tentatives françaises
    de devenir une puissance maritime, en vain
  • Les mouvements vers l’Amérique :
    migrants et esclaves
  • Émergence de la puissance anglaise
  • Cinquième tentative française, en vain :
    le désastre de 1763
  • La guerre d’Indépendance des États-Unis
    se joue sur la mer : sixième chance de la France
• Chapitre 5 La conquête des mers
  avec le charbon et le pétrole
  (1800-1945)
  • La vapeur, une idée française
  • La Révolution française
    se joue sur la mer
  • Quand l’Empire se perd, faute de marine
  • Domination britannique : la fin de la voile,
    le début de la vapeur, sur l’Atlantique
  • De la voile à la vapeur et à l’hélice
  • Première guerre navale à moteur :
    la première guerre de l’Opium
  • Les migrations vers l’Amérique
  • Septième tentative maritime française
  • Deuxième et troisième guerres navales
    à moteur : la Crimée et la Chine
  • Guerre de Sécession
    et premiers sous-marins
  • Illusions françaises, premier grand canal
  • De nouvelles innovations, un deuxième canal
  • Naissance, sur la mer,
    de nouvelles ambitions coloniales
  • La guerre menace… sur la mer
  • Premier porte-avions, grand naufrage
  • Première Guerre mondiale :
    en mer, plus encore que dans les tranchées
  • Traités de paix, crises et océans
  • La Seconde Guerre mondiale commence
    et s’achève sur le Pacifique
• Chapitre 6 La « boîte »
  ou la globalisation maritime
  (1945-2017)
  • La demande de mer est énorme
  • La révolution de la « boîte »
  • La généralisation de la « boîte »
  • Un commerce mondial maritime
    plus florissant que jamais
  • Le triomphe des ports du Pacifique
  • L’industrie navale devient aussi asiatique
  • Le travail en mer devient asiatique
  • Les câbles sous-marins,
    qui font encore l’essentiel du transport
    des données, restent américains
  • Les industries de la mer
  • La huitième tentative française
  • Le commerce illégal et criminel :
    une circulation facile
  • La piraterie et le terrorisme :
    deux obstacles dérisoires au commerce
  • Au total, qui possède la mer ?
• Chapitre 7 Aujourd’hui, la pêche
  • La population actuelle
    des mers et des océans
  • Que pêche-t-on ?
  • Comment pêche-t-on ?
  • L’épuisement des réserves de pêche
  • L’aquaculture
  • L’économie de la pêche
• Chapitre 8 La mer comme source
  de l’idéologie de la liberté
  • La mer comme lieu d’apprentissage
    des exigences de la liberté
  • La mer comme source
    de l’esprit d’entreprise
  • La mer comme chemin d’évasion
  • La mer comme source d’inspiration
    des héros de la liberté
  • La mer comme source d’inspiration
    de la liberté au cinéma
  • La course en mer
    comme spectacle de la liberté
  • Les loisirs de la mer
    comme ersatz de la liberté
• Chapitre 9 Demain : l’économie de la mer
  • L’avenir du transport de marchandises
    et de l’économie maritime
  • De nouvelles routes
  • Les futures grandes entreprises
    du monde marin
  • De nouvelles technologies
    de transport maritime
  • Et si le transport de données
    remplaçait le commerce maritime ?
  • Les ressources sous-marines,
    bientôt disponibles
  • Quelles nations domineront
    économiquement la mer ?
  • Et la France, une neuvième tentative ?
  • Pourra-t-on quand même réussir
    sans accès à la mer ?
• Chapitre 10 Demain : géopolitique de la mer
  • La géopolitique maritime
    de la guerre froide
  • Premières escarmouches maritimes
    d’une éventuelle troisième guerre mondiale
  • Futurs espaces dominants,
    sources de confrontations futures
  • Les détroits, lieux de conflits potentiels
  • L’Arctique, lieu de passages
    et de revendications
  • Les zones de passage des câbles sous-marins
  • Pour gérer ces menaces,
    des marines de guerre
• Chapitre 11 Demain : la mer peut-elle mourir ?
  • L’insuffisance de l’eau potable
  • L’épuisement prévisible du sable de la mer
  • L’épuisement prévisible
    de la vie dans la mer
  • La concentration
    de la population sur les côtes
  • L’activité humaine provoque
    l’accumulation des déchets
  • Les émissions de CO2
    entraînent un réchauffement
    et une acidification de la mer
  • Le réchauffement entraîne
    une hausse du niveau de la mer
  • Des déplacements de population
  • Une nouvelle extinction de masse a commencé
  • Après nous, malgré nous, la mer…
• Chapitre 12 Sauver la mer
  • Ce que chacun peut faire
    pour être plus positif à l’égard de la mer
  • Ce que les médias doivent faire
    pour être plus positifs à l’égard de la mer
  • Ce que les entreprises doivent faire
    pour devenir positives à l’égard de la mer
  • Ce que les gouvernements doivent faire
    pour agir de façon positive à l’égard de la mer
  • Ce que la communauté internationale doit faire
    pour agir de façon positive à l’égard de la mer
  • Création d’une Organisation mondiale
    des océans (OMO) disposant de vrais pouvoirs
• Conclusion
• Remerciements
• Bibliographie
  • OUVRAGES
  • ARTICLES DE RECHERCHE
  • RAPPORTS
  • CONFÉRENCES
  • SITES INTERNET & ARTICLES
  • ŒUVRES CINÉMATOGRAPHIQUES
• Sources des schémas et des cartes
• Crédits photographiques
• Index
  • A
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